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Por John H. Vargo, Editorial A sólo 20 millas al sur de Albany en la salida 21B de la autopista de Nueva York, la Villa de coxsakie es similar a las ciudades que se encontraría conducir a 40 millas al norte de Albany! Tranquilo, relajado, muy amable con un sistema escolar fenomenal, se puede caminar a cualquier lugar de la ciudad en cuestión de minutos. Lo que es más importante es este de quince años casa está justo Una casa para criar una familia en buen precio! $ 329,000 El pueblo de coxsakie, único..MÁS He leído Sarina Houston es la razón por la P-51 sigue siendo el avión más Beoved en la exposición aérea (Navegando por el Hudson y Be - allá de, agosto de 2015, pp. 74, 75) con gran interés. Sarina clavado. He sido un "tuerca Mustang" para una fecha tan lejana como puedo recordar. En mi opinión, es el avión más perfecta para llevar a los cielos. Seguro, fresco, y que admiro de 747 del corsario, C-130 Hércules, C-47 / DC-3 de B-17'S / B-24, pero, por las razones que sean, el North American P-51D tiene un lugar muy especial en mi corazón, no un montón cojonudo de la gente le da esta vista de un P-51. Un pensamiento: cada vez que cualquiera de los planos admirables por encima de despegue, bolas a la pared, rugen, en voz muy alta. grandes motores radiales, o grandes motores a reacción, rugido. El V-12 con pocas fichas Merlin gruñidos y gruñidos. Es un sonido como ningún otro que he oído, y un sonido, por razones misteriosas, sea cual jamás profundas, no puedo conseguir suficiente. Estás loco Mustang sabe de qué estoy hablando. LEE MAS Muchos de los datos EN ESTE OFICIAL NOAA HUDSON RIVER TABLA es inexacto y debe ser corregido. POR FAVOR LEA ESTA CARTA reciente de la MAYOR RÍO PILOTO capitán Scott IRLANDA PARA NOAA! El contraalmirante Gerd director Glang, Oficina de la NOAA de encuesta sobre la costa este de 1315 West Highway Silver Spring, MD 20910 Estimado Almirante Glang: Mi nombre es Capitán R. Scott Irlanda. Soy el piloto senior de la Asociación de Pilotos del río Hudson. Nuestros miembros, junto con muchos otros marinos profesionales, son responsables de la circulación segura y oportuna de la navegación comercial en el río Hudson. Como río Hudson Los pilotos, que habitualmente trae barcos que son 600 pies a 650 pies de largo x 105,9 pies de ancho a través del canal federal de Kingston Nueva York a Albany NY. Este canal es de 50 millas de largo y 400 pies de ancho con una profundidad proyecto federal de 32 pies. Los barcos que nosotros los pilotos transportar cargas tales como chatarra de acero, grano, cargas de proyecto de carga pesada, y el nuevo jugador en el bloque, millones de barriles de Bakken crudo que se envían fuera del puerto de Albany. La creciente frecuencia de estos grandes buques que transitan por un tiempo inusualmente largo, estrecho canal (así como barcazas / ATB de transporte de crudos) crea desafíos de navegación difíciles que nos encontramos a diario. El mayor reto, debido al tamaño de los buques y la frecuencia de dichos tránsitos, es que la reunión y aprobación de estos buques cada vez más grandes a menudo requiere que nos encontramos con zonas del río donde uno o ambos vasos necesariamente necesitan para navegar por los bordes o incluso fuera de la bordes del canal federal. Si lo hace de forma segura a menudo requiere uno o ambos de los vasos de reuniones a confiar en los sondeos fuera del canal para asegurar que el agua suficiente está disponible en el área que está siendo transitado. Haga clic aquí para ver el resto de la historia